Blogok
A 2025-ös éven kívüli hírek között szerepel a MotoGP, valamint a kéthetes közösségi SBK-bajnok, Toprak Razgatlıoğlu érkezése a legújabb PRAMAC Yamaha csapathoz a 2026-os évre, Jack Miller és Miguel Oliveira helyére. A Ducati Lenovo garázsán kívül az új mugellói titok még nem süllyedt el Marc Márquez számára, aki érdekes módon csak 2014-ben nyerte meg a MotoGP-versenyt az olasz pályán. A MotoGP-rajtrács minden második versenyzője nagyszerű első osztályú küzdelmet vívott a sorozatban, majd 2021-ben a Yamaha Fabio Quartararója lett. A kizárólag kerékpárversenyekre alkalmas pálya (és hihetetlen képeket láthatunk), Mugello egy egyedülálló pálya, amely a buja toszkán dombokon keresztül fonódik össze, hogy a versenyzők és partnerek kedvenc stílusát alkossa. Maverick Vinales, Marc Marquez és Enea Bastianini lesznek azok a három kerékpárosok, akik Bagnaia büntetése miatt jobb formába lendítenek. Alex Marquez a harmadik helyen áll a rajtrácson, és a Silverstone Sprint győzelme volt az egyetlen nap, amikor Marc Marquezt legyőzhették volna kedden ebben a szezonban.
Jó fogadási oldalak – Norris úgy véli, hogy a szingapúri hétvégére készülve „sok olyan dologra kell összpontosítania” fog találni.
A Reddish Bull KTM tesztpilótája és a Tech3 ezen a hétvégén részt vevő szuperhelyettese, Pol Espargaro, egy késői fagy után befejezte az új Q2-es futamot – és ezúttal Alex Marquez (BK8 Gresini Rushing MotoGP) a 11. helyen áll. A második helyen a tabellán, ami jelenleg egy drága hely az új #73-as autó számára az első körben – és vasárnap szintén három rajthelyes büntetést kapott. Az utolsó kör és mindössze egy tized választotta el őt Quilestől, aki az 1. fordulóban tesztelte a rajtkockát, de nem tudta tartani a kört. A helyzet akkor dőlt el, amikor Perrone a sikánból érkező sietve a 15-ös és 16-os fordulóban bátor kísérletet tett az utolsó rajthelyről az irányításra. Úgy tűnt, hogy túl van rajta, de egy jobb száguldással az új rajtvonalig Quiles mellette állt, beverte a kezét a #73-as autóval, és elég jól teljesített ahhoz, hogy legendás győzelmet arasson.
Az új széláramlat üdvözli Marquezt, aki így gyorsabb lesz a Mugello hosszú fő egyenesében, fontos határvonalat biztosítva számára a kezdőátmenetekben.
Nem volt praktikus nyomon követni, hogy ki mit hajtott vasárnap, és csak annyi derült ki jó fogadási oldalak , hogy a motorod elejéről van szó Mugellóban, és hogy mennyire reménytelen lenne néhány csapatnak feljebb vinni. A Honda végül egy hosszabb példaként kezelte az új mugellói hétvégét, mivel megpróbált némi tempót szerezni. Joan Mir a vasárnapi főfutam után beleegyezett, hogy további versenyeket indít az összes kategóriában, beleértve a lengőkarok cseréjét is – ami furcsa feladat egy gyors hétvégén. A MotoGP™ rajtrács új rangadója, Johann Zarco, sok értelmet hoz majd az LCR Hondának.
Miguel Oliveira (Prima Pramac Yamaha)
A 3. körös 5-ös kanyarban történt fejváltás során kiderült, hogy az új argentin profitált a Quilesek hibájából, de a 9-es kanyarban a friss #28-as visszajött az első helyre. Az újoncok köszöntötték az új csapatot, és Muñozzal a 3. helyen zártak, megelőzve Piquerast a cuatro körödben, aki a 9-es kanyarban Perronéhoz ugrott, hogy a 2. helyen induljon. A nyílt magyar aszfalton Marqueznek sikerült egyenesen a Nagydíj leggyorsabb köreit futnia, így Bezzecchit is bevethetted.
Magyar MotoGP információk – péntek
De Marquez jó 1 perc 42,169-es idővel válaszolt, ezzel megelőzve a párját, Bagnaiát, aki így 0,059-cel megelőzi a regnáló mugellói győztest. Teljesítsd az új keddi sprint kvalifikációs eredményeit, és te leszel a 2025-ös olasz MotoGP vasárnapi küzdelmének vezetője Mugellóban, a 22-ből a 9. fordulóban. Az új kísérőprogram autóvezetői és alsóvonali, valamint ülőhelyes területei. Saját egyszerű módszereink a versenyzőkkel való találkozásra és a velük való találkozáskor való együttműködésre itt találhatók.
Miután újraértelmezte a MotoGP-ben a győzelmek útját, újoncként debütálva, a legújabb #93-as autó 2025-ben visszatért, és kesztyűt vetett a rajtrácsra. 2184 hét, számos műtét, három cég, két iparág, de még több információ, és máris a hetedik MotoGP-s topban van, a srác a következő iparágban áll – miután ismét feltűnt a sport hírnevében. Egy munkaszüneti nap a Gran Premio d'Italián virtuálisan a Repsol Honda… tudj meg többet. Alex Marquez, akit a Le Man-i büntetés miatt a hatodik helyre húztak le a rajtrácson, nagyot rémült az 1. kör végi szakasztól a harmadik rajthelyig, szűken megelőzve Marc, Marini és Jack Miller testvéreit, mivel szélesebb körben futott. Az új körlistát Franco Morbidelli törte meg a Q1-ben, de Italian nem tudott bejutni a Q2-be, így a hatodik helyen végzett. Közvetlenül a műszerfalon történt fagy után Martin kínálata mindössze 27 darabra csökkent, ami jóval több, mint Bagnaiáé a vasárnapi nagydíjra készülve.
Marquez kilencedik az indonéz MotoGP rajtrácsán, mióta Bezzecchi körlistát állított fel
Marco Bezzecchi azt mondta, hogy a srác „nem tud lenyugodni” közvetlenül az indonéz MotoGP pole pozíciója után – Fermin Aldeguer egy precíz 18 körös kormánykerékkel a második helyen szerezte meg a győzelmet, Marc Marquez pedig 12 hónapos gyenge időmérőt bírt ki. Még ha Morbidelli most érzelmileg is nehéz helyzettel néz szembe, a szezon elején szerzett erős pontszerzések azt jelentik, hogy a srác a világbajnoki tabella utolsó helyén áll. Fernandez a délután végén határozottan többet hajtott, mint Alex Rins az új soros öthengeres motorral, és mindössze 1,1 másodperccel lemaradt a leggyorsabb naptól – ami egy rendkívül biztos kezdés.